F1 2008, 4. Tur - İspanya

• Mayıs Ayı 22, 2024

Bu yarış, sezonun başlangıcı kadar çok beklendi, ilk kez olduğu gibi, kimin rekabetçi olacağından emin değilmiş gibi görünüyordu. Bu sezon şimdiye kadar Ferrari / McLaren'ın hakim olduğu bir yıl olacak gibi görünüyor, ancak bu hafta sonu işleri biraz karıştırdı. Serbest Uygulama oturumları, paketin arka kısmının büyük zaman dilimleri için zamanlara yol açtığını gördü ve Ferrari genel olarak en hızlı olmasına rağmen, arkasında olan şey ilginçti.
Fernando Alonso ikinci sırada yer aldı, sadece kutup pozisyonundan uzakta bir göz kırptı. Spekülasyon, Renault'nun üç haftalık molada tüm bu performansı gerçekten kazanıp kazanmadığı ya da Alonso'nun arabasını kendi ülkesinde iyi görünmek için yakıtı çok hafif çalıştırıp çalıştırmadığı konusunda çok zorlandı.

Yarış başladığında, Renault en yakın rakiplerden daha hafif yakıtla doldurulmasına rağmen, Alonso’nun ızgaradaki ikinci yerinin şanssız olduğu açıktı. Renault’nun performansı da net bir şekilde yükseldi.

Maalesef İspanyol kalabalığı için Renault'daki motor, hafta sonu ikinci yarış hafta boyunca dayanamadı ve yarışın yarısından vazgeçti. Alonso, nihayetinde rekabet etmenin keyfini sürmekten mutluydu.

Başka yerlerde, birçok mekanik arıza vardı ve sürücüler geçmeye çalışırken bir araya geliyorlar. En yüksek profilli kaza, lastiği 150mph'de söndüren ve onu doğrudan lastik bariyerlerine gönderen Heikki Kovalainen içindi. Arabayı lastik duvarında bugüne kadar çıkarmak birkaç dakika sürdü ve Heikki tıp merkezine uzatıldı. Daha sonra kontroller için hastaneye kaldırıldı, ancak bir sarsıntı ve kırık kemik olmadan kaçmış gibi görünüyor. McLaren, Türkiye'de yarışa çıkacağını umuyor.

Ferrari başından beri yarışa liderlik etti, Massa ise Alonso'yu kırmızı bir 1-2 yapmak için solladı. Birkaç güvenlikli araba dönemine rağmen, bu durum yarış boyunca değişmedi. Raikkonen nispeten kolay bir zafere yol açtı ve Ferrari hâlâ baskın bir güç, diğer otomobillerden daha hızlı görünüyor. Takım, BMW'yi inşaatçıların tepesinden atmış olarak şimdi her iki şampiyonayı da yönetiyor.

Üçüncü sırada Hamilton, sürücülerin şampiyona şansını büyük ölçüde geliştirdi, ancak her zaman söyledikleri gibi, şampiyonumuzu taçlandırabilmemiz için hala çok fazla yarış kaldı.

Video Talimatları: 2018 İspanya GP grid pozisyonları #F1 (Mayıs Ayı 2024).