Düzenli ve Havayolu Birleştirmenin Önündeki Engeller

• Mayıs Ayı 9, 2024

Havayolu servisini düzenli servislerle birleştirmek kağıt üzerinde kolay gibi görünse de, gerçekte başka bir şeydi. Posta hizmetleri, hükümet yönetiminden daha bağımsız bir şekilde denetlenen bir iş düzenlemesine geçmeden sadece iki ay önce, demiryolu yolcu servisi, Posta Hizmeti için bazı ilginç sonuçlara yol açacak şekilde ters yönde gitmişti.

Arılar, cırcır böcekleri, yemek kurtları, günlük civcivler ve bebek timsahları için birinci sınıf seyahatler yeni bir anlam kazandı. 1 Mayıs 1971'de hükümet tarafından işletilen bugünün Amtrak'ın öncüsü olan Ulusal Demiryolu Yolcu Şirketi, en özel şehirlerarası demiryolu yolcu hizmetini devraldı. Şehirlerarası postaların büyük kısmı, yolcu trenleri de dahil olmak üzere demiryolu ile gerçekleşti.

Bu trenlerin tek tip bir hükümet düzenlemesine tabi tutulmasıyla, yeni RailPax kısıtlamaları gönderilebilir olanı etkiledi. Özellikle, canlı hayvanlar ve böcekler, en hızlı yöntem olsa da olmasa da, sadece hava yoluyla yüzey nakliyesi ile gönderilememiştir. Yolcu uçuşlarında da benzer kısıtlamalar uygulanıyordu. Federal Havacılık İdaresi düzenlemeleri, yanıcı sıvılar ve katılar, radyoaktif madde ve yolcu uçuşlarında güçlü manyetik nesneler gibi tehlikeli maddelerin taşınmasını yasaklamıştır.
Tehlikeli maddelerin artık yüzey nakliyesi ile gönderilmesi gerekiyordu.

FAA kısıtlamaları nihayetinde, Posta Servisi'nin kurtulmak için yaratıldığı bürokratik bürokrasi türü ile aşıldı. Tehlikeli madde için özel bir formun iki kez doldurulması gerekiyordu. Bir kopyası posta parçasına eklenirken, diğer kopyası saklanır.

Ürün bir “dış parça” olarak sevk edildi ve üzerine bir Etiket 144 eklenerek tehlikeli olarak tanımlandı. Taşıyıcı parseli reddettiğinde, parselin en süratli yöntemine yönlendirilirken, Form 2759 Postaların Düzensiz Elleçlenmesi Raporunun doldurulması ve doldurulması gereken “Hava Taşımacılığı için Reddedildi (havayolu adı)” onaylandı. yüzey taşımacılığı. Bu prosedürler sıkı bir şekilde uygulandığında, Ekim 1975 birinci sınıf ve havayolu hizmeti birleşmesi nihayet gerçekleştirilebilir.

31 Aralık 1975'te yerel faiz bir kez daha yükseldi. Birinci sınıf bir mektubun ilk onsu 13 sent posta ücreti ve her bir ons ons 11 sent gerekiyordu. Bir kartpostal için yüzey oranı kısa bir süre 14 Eylül'de 7 sente düşmüştü. 9 sente çıkarıldı. Havayolu mektupları için oranlar ilk ons ​​için 17 sente ve her bir ons için 15 sent'e yükseldi ve havayolu kartpostallarının oranı 14 sente yükseldi.

Video Talimatları: Peygamberimizin namazı terkedenlere tavsiyesi - Nihat Hatipoğlu ile Kuran ve Sünnet 82 - atv (Mayıs Ayı 2024).