Sydney Harbour Bridge - Aussie Simgesi

• Mayıs Ayı 16, 2024

Babam Sydney'de doğdu ve 18 yaşında Donanmaya katılana kadar orada yaşıyordu. Babamın en mutlu çocukluk anılarından biri 1932'de, 5 yaşında bir çocukken, o ve diğer sınıf arkadaşları (okulun ilk yıllarında) toplu taşıma ve açılış töreni için henüz tamamlanmış Sydney Harbour Bridge otobüs ve daha sonra açılan köprüden yürümek insanlar ilk oldu.

Hayranlığı ve konuşmaları, kalabalığın heyecanını ve daha sonra köprüden geçen uzun yürüyüşü hatırlıyor. Küçük bir çocukken, köprü şimdiye kadar gördüğü en büyük ve en güçlü yapı gibi görünüyordu ve köprü kurulduktan sonra Sydney'in yaşlandığını söylerdi.
Köprü, Queenslander, Dr J.J.C. Bradfield, sadece Sydney Harbour Köprüsü'nü değil, Brisbane'deki Storey Köprüsü'nü ve Circular Quay tren istasyonu da dahil olmak üzere metro istasyonlarını tasarlayan seçkin bir mimar ve tasarımcı.

Sydney Harbour Bridge, dünyanın beşinci en uzun yayılma kemeri köprüsü ve aynı zamanda gezegendeki en uzun çelik kemer köprüsüdür.

Sidney'in 1788 yılında kurulan hükümlü yerleşimi, 1900'lü yıllara kadar genişleyen bir şehre dönüşmüştü ve liman geçişine duyulan ihtiyaç çok baskıya giriyordu. Yerleşim mimarı Francis Greenway 1815 gibi erken bir dönemde bir köprü inşa edilmesini teklif etmişti, ancak ekonomik koşullar ve süregelen idari öncelikler nedeniyle JJCBradfield'in Sydney Harbour Bridge ve Metropolitan'ın Baş Mühendisi olarak atandığı 1912 yılına kadar bir gerçek haline gelmedi. Demiryolu İnşaatı.

Birinci Dünya Savaşı'nın başlaması bir köprü planlarını engelledi ve Bradfield uygun bir tasarım bulmak için yurtdışına seyahat ettiğinde 1922'ye kadar değildi. Bir kemer köprünün nihai tasarımı 1922'de kabul edildi ve inşaat Temmuz 1923'te başladı. Köprünün inşası, hem yerin altında hem de üstünde büyük bir demiryolu ağının inşasına denk gelecekti.

Tren, otomobil, bisiklet ve yaya trafiğinin karşılanması ve büyük gemilerin köprüden günlük olarak dikkatsizce geçebilmeleri için kapasite sağlanması gerekiyordu. Köprünün çok büyük, çok güçlü ve uzun ömürlü olması gerekiyordu. Ocak 1932'de ilk test treni köprüden geçti ve yük testini uçan renklerle geçti.

Köprü, hem kuzey hem de güney uçlarında, aynı zamanda 19 Mart 1932'de resmi olarak açıldı. Güney tarafında NSW'den Jack Lang Premier ve kuzey tarafında Sydney Belediye Başkanı Alderman Primrose.

Sydney köprünün açılması için kutlamalarla çalkalandı. Banliyöler sokak partileri düzenledi, Eisteddfodlar yapıldı, özel posta pulları çıkarıldı ve açılış gününde Sydney vatandaşları köprüden geçmeye davet edildi. Açılış şenliklerinde yaklaşık 700.000 kişinin yer aldığı tahmin edilmektedir, bu da o zamanlar Sydney nüfusunun bir milyonun biraz üzerinde olduğu göz önüne alındığında büyük bir başarıdır.

Babam okul öğretmeni tarafından köprünün karşısında çoban olduğunu hatırlıyor ve el ele tutuşan öğrenciler kaybolmamak için. Bu, 50. yıldönümü için (50. Yıldönümü için) köprünün kapanacağı ve yayaların yollarında yürümesine izin verdiği tek fırsattı.

Köprünün dünyanın en kötü bunalımı sırasında inşa edildiği ve açıldığı göz önüne alındığında, 20. yüzyılın en büyük yapısal başarılarının çoğu olarak kabul edilir ve köprü, dünya çapında tanınan bir Avustralya simgesi haline gelmiştir.

Video Talimatları: Avustralya Günlüğüm - Sidney 2. Bölüm (Mayıs Ayı 2024).