Titanik

• Mayıs Ayı 8, 2024

14 Nisan 1912 Pazar gecesi, RMS Titanik bir buzdağına çarptı ve "batırılamaz" gemi, 15 Nisan günü saat 02: 20'de Kuzey Atlantik Okyanusu'nun sularına battı. Bu Titanik'in ilk yolculuğuydu ve gemi sulu mezarıyla tanıştığında 1500'den fazla insan öldü. Bu trajediden kaçınılabilirdi, çünkü diğer gemiler telsiz mesajları gönderdi, Titanic'i ilerideki buzdağları hakkında uyardı, ancak nöbetçi bir radyo operatörü yoktu ve uyarılar ihmal edilmedi.

Buzdağının tespit edildiği ve kaptanın gemiyi buzdağından uzak tutmaya çalıştığı ve kafa kafaya çarpışmadan kaçındığı, ancak buzdağının geminin yan tarafına yuvarladığı ve altı bölmeyi suyla dolduğu 23: 40'dı. Gemi dört bölmeyi güvenli bir şekilde dolduracak şekilde inşa edildi. Kısa süre sonra Titanik mürettebatı bir SOS tehlike sinyali göndermişti. 00: 10'da yolcuların filikalara yönelmesi için alarm verildi; yolcuların sadece yarısı için mevcut olan cankurtaran botları. Panik güvertede kırılmıştı, çünkü böyle bir acil durumda yolcuları bu sistemden ayırmak için hiçbir talimat yoktu.

Altı bölmedeki suyun ağırlığı, Titanik'i neredeyse sonuna kadar zorlamaya başlamıştı, bu da geminin yarıya düşmesine ve saat 2: 20'de batmasına neden oldu. Carpathia gemisinin gelmesi bir saat daha sürerdi ve cankurtaran botlarındaki 705 kişi kurtarıldı. Yolcuların geri kalanı Atlantik'in soğuk sularında yok olmuştu. 2.208 yolcudan 705 kişi ve 898 kişilik mürettebat kurtarıldı.

İronik bir şekilde, Titanik, İngiltere'nin Southampton limanındaki rıhtımları terk ederken, geminin ardından demirlemelerin limandaki diğer iki geminin, New York Şehri'nin ve Okyanus'un çekilmesine neden olmuştu. Kaptan, Titanik'i New York Şehrinden uzaklaştırarak sadece iki ayakla kaçırdı. İki gemi çarpışmış olsaydı, Titanik'in ilk yolculuğu durur ve 1500'den fazla insan hayatını kaybetmezdi.

1985 yılına kadar, Titanik'in enkazının Atlantik'ten yaklaşık 12.000 metre aşağıda olduğu keşfedilmeyecekti. İnsanlı ve insansız subaylar enkazı araştırmış ve enkazdan birçok eser bulunmuştur ve dünyanın dört bir yanındaki müzelerde sergilenmektedir.

Trajedi için suçlama, hepsi kazada ölen geminin kaptanına ve köprü mürettebatına resmen yerleştirildi. Titanik'in kazara batması, bir gemideki yolcuların sayısına denk gelen cankurtaran botlarının sayısı da dahil olmak üzere daha sıkı güvenlik önlemleri ile sonuçlandı. İlk etapta düzeltilmesi gerekmeyen şeyleri düzeltmek için bir trajedi almak çok kötü.

Titanik'in batması sonsuza dek kitaplarda, filmlerde ve türkülerde ölümsüzleştirilecek.