FIA 2011 Düzenleme Değişiklikleri

• Mayıs Ayı 15, 2024

Formula 1 yarışına gelince, sabit olan şey her zaman değişiyor olmasıdır. 2011 sezonu da farklı değil. Kural değişiklikleri açıklandı ve takımlar için karışık bir çanta.

KERS'in Dönüşü
Yasaklandıktan bir yıl sonra, KERS (Kinetik Enerji Geri Kazanım Sistemi) F1'e geri dönüyor. Daha fazla takımı teknolojiyi kullanmaya ikna etmek için bir F1 aracının ağırlığı, sistemin ağırlığına uyum sağlamak için 20 kilodan 640 kiloya veya 1.411 kiloya çıkarıldı.

Yeni Bir Motor Formülü
Muhtemelen en göze çarpan duyuru, yeni bir motor tasarımıdır. Mevcut 2.4 litrelik V8, mevcut 18.000 rpm'den 10.000 rpm'ye kadar enerji geri kazanım sistemine ve devir sınırlamasına sahip 1.6 litrelik turboşarjlı bir motorla değiştirilecek. Bu F1'in daha yeşil yarışa doğru hareket etmesine bir örnektir.

Takım Emirleri
Yetkililer bir yarış sırasında 8 yıllık takım emirlerini yasakladılar. Takımların bir yarış sonucunu takım üyeleri arasında manipüle etmesini önlemek için ortadan kaldırıldılar. Bu değişiklik, Ferrari'nin Massa'ya Alman Grand Prix'sinde takım arkadaşı Alonso'ya vazgeçme emrini vermesinden sonra geliyor.

Yeni Hareketli Arka Kanat
Sollamada yardımcı olmak için daha fazla bastırma kuvveti sağlamak üzere tasarlanan bir sürücü, arka kanadı daha hızlı arabanın bir saniyesinden daha az olmadığında elektronik olarak ayarlayabilir. Sürücü frenleri kullandığında kanat normal pozisyonuna geri döner.

Artık Yetersiz Yakıt Yok
Bir yakıt numunesi gerekirse, arabalar kendi güçleri altında pit şeridine geri dönmelidir. Lewis Hamilton'ın Montreal'de kalifiye olduktan sonra arabasını tekrar pit şeridine itmesi, bu kuralı tetikledi.

Yüzde 107 Kalifikasyon
Bir sürücünün eleme süresi en hızlı Q1 turunun% 107'sinden büyükse, bu sürücünün Pazar günü gelmeyeceğini belirten bir kuraldır. Bu kural F1'e katılmak isteyen yeni takımlar için işleri daha da zorlaştırma potansiyeline sahiptir.

Güvenlik arabası
Özetle, kural, son tur sırasında emniyet hala yolda ise, sollamaya izin verilmediğini belirtir. Hamilton'un Valencia'daki sollamasından kaynaklanan karışıklık bu kuralı getirdi.

Lastik Tedarikçisi
F1 için lastik tedarik eden on üç mevsimden sonra Bridgestone, Pirelli ile değiştirilecek. Tek tedarikçi olarak Pirelli, en az üç yıllık bir sözleşmeyi kabul ettikten sonra 2011 sezonuna geliyor.

Video Talimatları: F1 2021 Kuralları: Bilmeniz Gereken 10 Yenilik (Mayıs Ayı 2024).