Yüksek Hızlı Lastik Dengesi

• Mayıs Ayı 2, 2024

Yüksek hız dengesi, otobanda sürüş gibi yüksek hızlarda sürerken aracınızdaki lastiklerin eşit şekilde dönmesini sağlama işlemidir.

Lastiği jantta dengelemek gerekir, çünkü hem lastik hem de jant neredeyse hiç mükemmel bir şekilde dengelenmez ve özellikle yüksek hızlarda birlikte çalıştıklarında dengede olmayan alanlar lastiğin kusursuz bir şekilde sürmesine neden olur.

Daha düşük hızlarda iyi sürüş yapan ancak daha yüksek hızlarda sallanmaya başlayan bir arabaya binmişseniz, lastik ve jant büyük olasılıkla dengesizdir ve yüksek hız dengesine sahip olması gerekir.

Buna, arabanın ön uç mekanizmasında gevşek bir şey veya süspansiyon ile ilgili sorunlar gibi neden olabilecek başka sorunlar da var, ancak çoğu zaman titremenin ve titremenin nedeni olan denge dışı lastiktir.

Arabanızı çoğu garaja veya kesinlikle lastik dükkanına getirdiğinizde, dengeyi yüksek hızda test etmek için kullanılan bir makineye sahiptirler.

En yeni makinelerin, dengeyi test etmek için lastiğin ve jantın çalışacağı yüksek hızlarda tekerleği döndürmesi gerekmez, ancak her iki makine de iyi çalışır.

Teknisyen lastiği ve jantı (ister yeni bir lastik olsun, ister dengesiz olduğundan şüphelenilen bir lastik olsun) makinenin mükemmel dengelenmiş aksına koyar ve lastiği test edebilmek için jantı sıkar.

Jantın dışına ve içine bağlanan küçük ağırlıklar, balans dışı alanlara karşı koymak için lastik ve jant düzeneğini dengelemek için kullanılır. Tekerleğin önceden dengelenmemesi için zaten ağırlıkları varsa, montajdan önce çıkarılırlar.

Lastiğin üzerine yerleştirilen bir kapak vardır ve makine çalıştırılır. Lastik kısa bir süre için döner ve sonra durur. Teknisyene, tekerleğin eklenmesi için ağırlık gerekip gerekmediğini, ne kadar ağırlığa ve tam olarak koyulacağını söyleyen bir dijital okuma vardır.

Jantın hem içinde hem de dışında genellikle ons cinsinden ölçülen farklı miktarlarda ağırlık gerekir. Genellikle lastiği dengelemek için ¼ ons ila 1.5 ons ağırlık arasında herhangi bir yerde kullanılır.

Çeşitli jant kenarları için farklı ağırlık türleri vardır ve teknisyen jantlarınıza giden ağırlık türünü bulmak için jantla eşleşen özel bir anahtar kullanır.

Ağırlık tipi ve ons seçildikten sonra, teknisyen hala ekrandaki iki çizgi bir araya gelene ve ağırlıklar tam olarak yüksek hızlı balans makinesinin söylediği yere kadar hafifçe varana kadar makinede iken jantı döndürebilir. onlar gitmeli.

Ağırlıklar jantın içine ve dışına yerleştirildikten sonra, teknisyen lastiği makineye geri yerleştirir ve başlangıçta kullanılan aynı yüksek hızlı denge testini yapar.

Okuma, teknisyene lastiğin artık mükemmel bir şekilde dengelendiğini ve arabaya geri dönmeye hazır olduğunu söyleyen 0.0 veya OK yazan bir şey olmalıdır.

Otomobiliniz otoyolda ilerlerken sallanırsa, ilk durağınız yüksek hız dengesi kontrolünü önerecekleri yerel lastik dükkanına gitmeli ve bunun ne anlama geldiğini tam olarak bileceksiniz!

--------------------------------------------------------------------------------
Yeni veya kullanılmış bir araba zamanı ve harika bir fiyat ve sorunsuz istiyorsanız, ProAutoBuying.com bizi arayın ve biz sizin için her şeyi halledeceğiz!

Video Talimatları: Küçük lastik, hız ve km göstergesini etkiler mi? (Mayıs Ayı 2024).