Fransa'da Sürüş Ayrıcalığı

• Mayıs Ayı 3, 2024

Kiralık araba rezervasyonunuzla gelin ve geçerli bir izin ve anahtarlar size memnuniyetle teslim edildi, birkaç soru sordu. Evinizi kurmaya karar verin ve kalışınızı 3 aydan fazla uzatan vize, parlak carte de séjour gününüz size uygun olmayan bir şoför olur.

“Evet, Florida yeterince iyi. Hiçbir Texans nasıl sürüleceğini bilmiyor ”dedi ve benimki de dahil olmak üzere ABD'nin çoğunluğunu kara listeye aldı. Sonsuz bir süre için ne oturduğumu ne de oturduğumu fark ettiğimde, birlikte bir Fransız izni alma zahmetine karışan zaman, enerji ve parayı harcamaya mahkum edildim. Son kullanma tarihi olmayan Fransız lisansı, ömür boyu bez benzeri yumuşaklığa giyilen pembe kağıtta modası geçmiş bir resim. İhlal olmaması nedeniyle kazanılan ve yargısızlık nedeniyle alınan puanlar sistemi üzerinde çalışır. Sıfıra ulaşın ve kendinizi sürüş okuluna geri koyun.

Tüm zorlu süreçten istifa etmek için, yakındaki bir sürücü okulunda haftada bir kez DVD liderliğindeki derslere başladım. Size senaryolar sunulur: Yayayı geçmeli miyim ya da geçmeli miyim? Sis için hangi ışıklar uygundur? Yol hakkım var mı? Buraya park edebilir miyim? Tüm bu iyi ve iyi olurdu her sorunun birkaç bölümden olduğu gerçeğini kurtarmak. Bir yanlış adımla tüm soru yanlıştır. Fransızca olduğunu söylemiş miydim? Oh evet, son bir şey, 40 soru var ve geçme puanı elde etmek için sadece 5 kaçırabilirsiniz.

Aylarca süren hataları düzelttikten sonra ante'yi yükselttim ve çalışmaya başladım. Battleship oyunu için saldırı koordinatlarına benzeyen bir dizi uygulama sayfası biriktirdikten sonra, bir atılım yaptım. Bu hile soruları artık o kadar yanıltıcı görünmüyordu ve DMV'nin Fransız koduna “kodu” alarak sisli bir sabah geçirmek için yeşil ışık aldım.

“Kod” kelimesi oldukça heyecan verici. İnsanlar, testten kaç kez başarısız olduklarını veya dişlerinin derisinden geçerek kaç hata yaptıklarını söylemeye başlayacaklar. Testi geçtikten sonra bilgisayarlı bir yaşasın göz önüne alındığında, bir saat içinde ilk kez nefes alabildim, ne yazık ki yanılmış olmama rağmen mücadelemin sonunu işaretlediğini düşündüğüm bir nokta.

Bir sonraki adım, sürüş saatlerine kaydolmaktı. Benim 500 euro'luk paketimde ikisi ve biri de pratik sınavı geçmeyi denedi. Auto école otomobilindeki ilk sürüşüm için güveni artırmaya ve uzmanlığımı kullanarak monitörü etkilemeye karar verdim. Monitörü izlediğimde, aşırı kilolu bir Cezayir adamı, arabaya girerken naif bir şekilde düşündüm, “Nasıl süreceğini biliyorum, on yıllık deneyim, bu çok kolay olacak.”


Garaja geri dönüp hasar değerlendirmesinin zamanı gelmişti. "Bence sürücü sınavına girmeden önce benimle 20 saate ihtiyacın var." Hemen matematiği yapmaya başladım 20 x 50 = çok para, bu yüzden panik yapmaya başladım. “Kurs 50 Euro gibi değil mi?” Soğukkanlı davranmaya çalışmayı sordum. “Ah, hayır, hayır,” diye yanıtladı. Hayır, hiç de değil, sadece 47 Euro. “Hazır olur olmaz dururuz,” diye temin etti bana. “Belki diğer Amerikalı kız gibi sadece 17 saat sürecek.” Rahatladığımı hayal et.
Dürüstçe almaya başladığım saatler boyunca kör noktamı kontrol etmek için başımı bir sahne oyuncusunun güzelliği ile nasıl çevireceğim gibi birkaç şey öğrendim. Her dersle kızgınlığım büyüdü. Eğitmenin ıslak öksürüğü ve özel kokusu ile akşamları tecavüz etmesinden nefret ettim.

Sınav günü geldiğinde, halleluiah, “Vous savez que vous avez franchissait une ligne devam ediyor mu? “Düz bir çizgiyi kırmanın bir anda başarısız olduğunu bilerek“ tamam ”diye gittim.

Sürücü okulunun en sevdiği oyunu, eski "Üzgünüm, test için bir yer verebilmeyi diliyoruz, ancak kalan yer yok" hattı ve başka bir sınıf turu oynadıktan birkaç ay sonra, kendimi altında Sürüş testini tekrar yapmak için sıramı bekleyen bir yağmur bulutu. Yarım saatlik sınav masraflarının 150 Euro'nun size unsurlardan sığınabileceğini düşünebilirsiniz, ancak bu, işlerin pek çok yönden geriye döndüğü Fransa, ilçedeki saatlerce satırlarda bekleyebileceğiniz kağıtların teslim edilebileceği bir yer çevrimiçi ise saniyeler içinde yazdırılabilir.

Paralel parka uğramak ve motoru durdurmak için kendinden emin olmak için kötü bir bahane çıkardım. Yapmayacağım tüm şeylerin bir mantrasını tekrarlayarak hız sınırının altında kaldım. “Yavaşlamayı ve sağdan gelen arabaların önceliğe sahip olmasını unutmayacağım.Kesintisiz beyaz bir çizgiyi (tekrar) geçmeyeceğim. ” “Turizm yapmak için burada değiliz, burayı çok iyi biliyorum” diye konuştu İngilizce. “Allez.” Arabayı kaldırıma park ederken, başarılı olduğumu bilmek bir rahatlama dalgasıydı.

Eve döndüğümde annemi aradım, tanıdığım en iyi amigo. “Bu harika bebek,” dedi, “Ben bir yüksek lisans tezini yeni tamamlamış gibi hissediyorum.” “Biliyorum,” diye güldüm çünkü başlangıçtan bitişe kadar geçen zaman ve para (üç yıl) ve ne yazık ki ortaya çıkan stres daha yüksek bir eğitim derecesi ile karşılaştırılabilir.

Video Talimatları: Audi RS3 | BMW M240i | Tesla Model S | Ümit Erdim ile Fransa’da Neler Yaşadık? (Mayıs Ayı 2024).