2010 Çaylak Başlıyor

• Mayıs Ayı 18, 2024

2010 sezonu için başlangıç ​​kurabiyeleri listesi uzun bir süredir, ancak dikkate değer performans gösterenlerin listesi değildir. İlk birkaç yarıştaki sorunlar sürücülerin çoğunu rahatsız etti ve birçoğu hiçbir zaman iyileşmedi. Sezonlarının nasıl oynandığına bir göz atalım.

Kamui Kobayshi
Japonya'dan gelen sürücü, ilk kez 2009 sezonunda sırasıyla Brezilya ve Abu Dabi'de Toyota için dokuzuncu ve altıncı sırada bitirdi. 2010 sezonu, Formula 1 ile ilk tam sezonu için Sauber ile imzaladığını gördü, bu yüzden çaylak kadrosunu yaptı.

Ön kanattaki bir başarısızlık onu bariyere gönderdiğinde Avustralya Grand Prix'sinden çıktığı için başlangıcı sinir bozucuydu. Malezya görünümü de bu kez motor arızasıyla erken sona erdi. Çin'de Buemi ve Luizzi ile bir çarpışma. Sonunda, Türkiye'de ilk puanlarını kazanmak için onuncu kez eve geldi. Valensiya'da yıldızlarla yedinci oldu. Vites kutusu sorunları ve palet tarafı bariyeri ile buluşma sonraki iki yarışını sona erdirdi.

Japonya'da evde on dördüncü kalifiye olduktan sonra, saygın bir yedinci işi bitirdi ve galibiyet için birkaç sürücüyü solladı. Kobayashi'nin sezonun ikinci yarısındaki gelişimi ona 32 puan, 2011 için yenilenen bir sözleşme ve Yılın Çaylak Ödülü kazandı.

Vitaly Petrov
Rusya'nın ilk Formula 1 sürücüsü olan Petrov, GP2'den geldi ve 2009'u Nico Hulkenberg'e ikincilikle tamamladı. Renault ile anlaştıktan sonra, çaylak sezonu diğerleri gibi başladı ve ilk birkaç yarışını bile bitiremedi. (Bu şu soruyu akla getiriyor: Daha fazla test yapmak iyi bir fikir olmaz mı?)

Çin'deki ilk puanlarını on dördüncü olarak yedinci olarak bitirdi. Petrov'un sonraki puanları, onuncu sıra için sadece bir puanla Almanya'ya kadar tekrar gelmedi. Macaristan'da canlanmış gibi göründü, yedinci eleme ve bir pozisyonu bitirerek on puan kazandı. Petrov, Belçika ve Abu Dabi'de sezonu 27 puanla bitirmek için sadece iki sayı daha tamamladı. 2011 sezonunda Renault ile kalmayı umuyor.

Nico Hulkenberg
Alman doğumlu yarışçı GP2'de 2009 sezonunda şampiyonluktan ayrılarak harika bir sezon geçirdi. Bunu Formula 3'te ve A1'de harika kayıtlarla birleştirin ve bir sonraki Schumacher'in makamları olmalı. Ancak işler bu şekilde ortaya çıkmadı. Williams için araba kullanan ve Rubens Barrichello ile ortak olan Hulkenberg, 18 yıllık F1 gazisi ile mücadele etmek için mücadele etti.

Malezya'da ilk puanlarını kazandı ve burada onbirinci sırada bitirmeye hazır görünüyordu. Alonso, son turlarda motorunu patlattığında onuncuya kadar çarpıldı ve 2010 için yeni puan sistemi ile onuncu bir puan değerindeydi. Hulkenberg, Silverstone ve Macar Grand Prix'sinin yanı sıra İtalya, Singapur ve Kore'de puan topladı. Brezilya'daki ilk direk pozisyonuna hak kazandı, ancak ilk turda liderliğini kaybettikten sonra sekizinci oldu.

Rekoru Formula 1'e geldiğinde, başarılı sezonun çoğunun beklediği, sadece 22 puanla bitirdiği ve zamanını Williams ile bitiremedi.

Jaime Alguersuari
İspanyol, 2009 sezonunun ikinci yarısını Torro Rosso ile bitirdi, bu yüzden teknik olarak, bir çaylak değil; Ancak, Kobayashi gibi, bu onun ilk dolu sezonu, bu yüzden onu bir olarak sayacağız.

Sezonu üç yarışta sadece beş puanla tamamladı. Torro Rosso ekibi, bu yıl Red Bull'dan bağımsız olduklarını ve bu nedenle yeni bir takım olduklarını düşünerek yeterli performans gösterdi. Umarım gelecek yıl iyileşme getirir.

Bruno Senna, Karun Chandhok ve Lucas di Grassi
Senna ve Chandhok yeni Hispania Racing takımı ile başladı. Chandhok takımın ilk resmi finişini kazanmasına rağmen Silverstone'dan sonra serbest bırakıldı.

Di Grassi bu sezon yeni Virgin Racing takımına gitti ve gelecek sezon takımda kalacak.

Bu sürücülerin hiçbiri bu sezon puan kazanmadı.

Video Talimatları: Talaash - The Hunt Begins (HD) | Akshay Kumar | Kareena Kapoor | Best Thriller Bollywood Movie (Mayıs Ayı 2024).