F1 Sürücüsünün Uygunluğu

• Mayıs Ayı 19, 2024

Hayranlarımız için arkanıza yaslanıp televizyona bağırıp daha iyi bir iş yapabileceğimizi düşünmek kolay olsa da, Formula 1 aracını kullanmak kolay değil. Her yarış haftasonunu toplayan yirmi adam oradaki en iyi sürücülerdir ve oraya gidip orada kalmak için atletik ve disiplinli olmak zorundadırlar.

Tüm sezon boyunca bir F1 otomobilini sürmek için fiziksel olarak uygun olmak için, sürücüler eğitimlerini sporun gereksinimlerine göre özel olarak ayarlamalıdır. Takımların ve sürücülerin durumlarını izlemek, fiziğini geliştirmek ve diyetleri hakkında talimat vermek için kişisel eğitmenleri, fizyoterapistleri ve doktorları var.

Bir F1 sürücüsü için en büyük şeylerden biri, yarış hafta sonlarının bazılarının sıcağında hayatta kalmak ve bir seferde iki saat boyunca yarışmak için gereken dayanıklılıktır. Bir sezonun ilk birkaç yarışı, özellikle Avustralya ve Malezya'da pistin özelliklerinin bir parçası olarak yoğun şekilde yüksek sıcaklıklara ve neme sahiptir. Bir sürücünün konsantrasyonunu kaybetmeden yarışı geçmek için vücudunu ayarlaması ve yarış bittikten sonra podyuma çıkması için yeterli güce sahip olması gerekir. Sürücüler, yarışlar sırasında terlerinde vücut ağırlığının 3 kg'a kadarını kaybedebilir, bu nedenle hidratlı tutmak önemlidir.

Herhangi bir sürücünün eğitim programındaki diğer önemli öğe boyun kaslarını iyileştirmek olacaktır. Yüksek G, bir sürücünün boynunun F1 pistine maruz kalmaya zorladığını, basınca dayanabilecek güçlü boyun kaslarına sahip olmaları gerektiği anlamına gelir. Pistlerin çoğu aynı yönde ilerliyor, yani bir taraf diğerinden daha güçlü olacak, ancak her ikisinin de tüm sezon boyunca rekabet edebilmeleri için inşa edilmesi gerekiyor. Eğitim ağırlık kaldırma ve genel zindeliği içerir, ancak bazı takımlar F1 otomobillerinde bir turun kuvvetlerini taklit eden özel ekipmanlara sahiptir. Kask açıkken ve viraj kuvvetlerini simüle eden ekipmanla, bir sürücü yakında gerekli standarda ulaşacaktır.

Vücudun geri kalanı da önemlidir, genel zindelik korunmalıdır, direksiyonu kontrol etmek için güçlü kollar ve bu pedalları itmek için bacaklar. Kilo bazen bir sorun olabilir, Kubica, 2008 sezonundan önce kış mevsiminde çöktüğünü, arabada daha iyi denge ve kilo vermek için daha fazla seçenek vermek için itiraf ettiğini söylüyor. Beslenme uzmanlarının işine yarayabilecekleri yer burasıdır. Sadece bir sürücünün genel diyetini izlemekle kalmıyor, aynı zamanda yarış gününde ne tüketilmesi gerektiğini planlamak da aynı derecede önemli. İki saatlik yarıştan geçmek için enerjiye ihtiyacınız var, ancak kendinizi dolu, ağır ve konsantre olamamak için hiçbir şeye ihtiyacınız yok.

Yarış, sadece arabaya binmekten ve ayağınızı indirmekten daha fazlasıdır, bu sürücüler daha iyi sonuçlar elde etmek için kendi başlarına bile sürekli olarak çalışırlar.

Video Talimatları: Крутейший 5 осевой ЧПУ фрезер - Pocket NC V2-50 (Mayıs Ayı 2024).