İrlanda'da Philmont?

• Mayıs Ayı 19, 2024

Eylül ayı sonlarında eşimin iki kız kardeşi ve kocalarıyla İrlanda'ya tatil ve yıldönümü gezisine çıktık. Biz yıllardır tatile olmamıştı. Jeannie ve Don çok seyahat ve bu benim için yeni bir tatil yapılan seyahat planlama çoğu yaptım-Ben herkes için sorumlu yetişkin danışman değildi ve ben on gün boyunca sırtımda gerekli her şeyi taşımak değildi.

Akşam Killarney'e vardık. Ertesi gün için plan Dunloe Gap aracılığıyla bir tekne yolculuğu / bisiklet yolculuğu oldu. Tur rehberi, “Boşluk bisiklet ve yürüyüş için idealdir” diyor. Binmek bazı yokuş yukarı ama diğer tarafta güzel bir sahil olduğunu düşündürmektedir. Okuyucular için not - dağ aşağı sahil için dağ yukarı gitmek zorunda.

Bu günlük gezi, yerel bir dükkanda bisiklet kiralayarak ve trekimizin ilk bölümünde bizi götüren bir tekneyle tanıştığımız kaleye bisikletle başladı. Trek beş göl boyunca 13 mil tekne yolculuğu ve sonra dağ üzerinde 7 mil bisiklet yolculuğu ve daha sonra şehre bir yolculuk içerir. Trek her iki yönde de yapılabilir (tekne yolculuğu ilk veya son olarak), bu nedenle genellikle bazı gezginlerin trekleri karşıt yönde yaptığını görürsünüz.

Rıhtımda sekiz (6 bisikletçileri ve trek yürürken başka bir çift) bizi beş göl boyunca götürecek küçük dıştan takma motorlu tekne kazıklı. Biz rıhtım yaptı ama biz açık suda çıktım Rüzgar bazı aldı oldukça sakin ve serin gün. Tekne yolculuğu çok doğal ve çok güzel bir yolculuk. Bir buçuk saatlik yolculuk “kaptan” ile konuşmak ve yerel kültür ve irfan hakkında bilgi edinmek için çok zaman sağlar. Tekne yolculuğu boyunca yaklaşık pitoresk Old Weir Köprüsü ulaştı. Birkaç yıl önce sel o kadar kötüydü ki su köprünün kemerinin altına ulaştı. Bizim gün su seviyesi iyiydi ama köprünün altında gidiş bir sorun teşkil etmedi. Köprünün altındaki dar geçitten geçen akım o kadar güçlü ki, küçük teknemiz kendi başına geçemiyordu. Bu yüzden köprünün etrafındaki kısa yürüyüşe çıkıp diğer tarafta bizimle buluşacak beş kişiyi yükledik. Üçümüz tekne ile kaldı. Köprüde tekneden indik ve çekme hattını yakaladık. Küçük dışarı kurulu tüm için revving değer ve üç bize zor çekerek pasaj var. Grubumuzun geri kalanı ile tekrar bir araya geldik ve yolculuğa devam ettik. Bu güzel ve rahatlatıcı bir tekne turu.

Hedefimize vardığımızda intik, bisikletlerimizi aldık ve “yolculuğa” başladık. Bisiklete binmek kelimesini gevşek kullanıyorum çünkü bisikleti bisiklete binmek kadar itiyordu. İlk bölüm bazı yokuş yukarı ve bazı yokuş aşağı ama çok aşırı bir şey oldu. Yine de hazırlıksız görünmeliydik. Trek'i zıt yönde yapan iki İngiliz kadını geçerken biri diğerine döndü ve “Biçimsiz ve çiğneyebileceğinden daha fazla ısırıldı” dedi. Kaba ... doğru ama kaba.

Kısa bir süre sonra yoldaki bir çatala geldik. Bir yol doğruca dağa çıktı. Diğeri ise daha rahat bir yolculuktu. İkinci seçeneği aldık. Yaklaşık bir mil yol asfalt yoldan rutted bir iz gitti. Kısa bir süre sonra yolun karşısındaki bir kapıdan geçmek zorunda kaldık. Bunlar biz doğru iz değildi oldukça iyi işaretler vardı. İz, yanlış yolda olduğumuzu ve çatala dönmek zorunda olduğumuzu doğrulayan küçük bir karavan kampında iki adamla sona erdi. O gün gördükleri ikinci grup olduğumuzu söylediler. Çatala geri dönerken, aynı çifti yürüyen teknemizden diğer çifti geçtik, bu yüzden kendimizi bir yönlendirme sorunu olduğuna ikna ettik, yönleri okuyamamamız değil.

Çatalda yokuş yukarı seçeneği seçtik ve tırmanışa başladık. Artık Lance Armstrong'a çok daha fazla saygı duyuyorum. Dağa bakarken Philmont'a döndüğümü sanıyordum. Dar yollar (yollar çok dar ve gerçekten benzeyen yollar); en üste kadar görünen arkaları değiştirin; yağmur dişli veya yağmur dişli, yağmur dişli veya yağmur dişli karar vermişti hafif yağmur. Aradaki fark, paketi taşımak yerine bisikleti itmekti. (Bazıları muhtemelen neden sadece daha düşük bir vites kullanmadığımızı merak ediyor. En düşük vites ayarındaki en düşük vitesde, dağa binmek yoktu. Dağın yukarısındaki yolun yaklaşık üçte ikisi Bill'e bacaklarının jöle gibi olup olmadığını sordum. Uzun zaman önce jöle gibi hissetmeyi bıraktıklarını söyledi. İngiliz kadınlar haklıydı.

Krete ulaştık ve inişe başladık. Yokuş aşağı taraftaki bacaklarda çok daha kolay olmasına rağmen, dik derece oldukça yüksek hızlara izin verdi. Düz bir döşeli yol üzerinde bu heyecan verici olurdu. Arabalar çok hızlı gidiyor (ve yanlış yönde sürüş, ekleyebilirim) ile Gap dar dar yolda paylaşmak da yokuş aşağı bir meydan okuma yaptı.

Heyecan verici bir yokuş aşağı sonra bir mola geldi. Su (ya da Guinness) zamanı. Grubumuzun bazıları trek geri kalanı için bir taksi almak istedim (Bisiklet dükkanına trafik yaklaşık 4 km) ama taksileri 75 $ bizi geri almak istedi. Çok fazla para. Böylece gittik. Trafiğin başladığı dağın dibinde bir taksiyi işaretleyebildik. Üç (bisiklet ile) taksi var ve dükkana döndü.Bu cabbie sadece 10 $ istedi güzel bir ipucu var. Diğer üçü şehre yolculuğu bitirdi.

Dunloe Gap bisiklet yolculuğu kesinlikle bir meydan okumaydı. Philmont'daki zorluklardan birini tamamlamak gibi, sürüş bittiğinde müthiş bir başarı duygusu vardı. Tatil çok unutulmaz bir parçasıdır.

Video Talimatları: Belfast Conference-Glorious (Mayıs Ayı 2024).