Yakıt İkmali ve Pit Lane Yangınları

• Mayıs Ayı 19, 2024

Macaristan Grand Prix'sinde, pit şeridinde yukarı ve aşağı birkaç beklenmedik yangın gördük. Her takım için pit stoplar sırasında kullanılan yakıt donanımı standart FIA onaylı bir donanımdır, yani hepsi aynıdır.

Çukur şeridindeki ısı veya teçhizatların düzgün bir arızası da dahil olmak üzere gördüğümüz küçük yangınlar için birkaç teori var, ancak henüz doğrulanmadığımız hiçbir şey yoktu.

Bu fenomenle ilgili tek resmi kelime, her ikisi de bir yakıt teçhizatı arızası olmadığını söyleyen Williams ve Toro Rosso'dan geliyor, ancak sorunun ne olduğunu tam olarak açıklamıyorlar. Toro Rosso, sorunu çözdüklerini onayladı ve bir daha olmayacak, bu yüzden diğer takımların da aynı şeyi yaptığını varsaymamız gerektiğini düşünüyorum.

Ancak bu, hikayenin sonu değil, çünkü sorun pit şeridi yangınları hakkında bazı ciddi endişelere neden oldu. Isı, yakıt ve acele etmenin mümkün olduğunca hızlı olması, yangına yol açan hatalara neden olabilir ve bunlar bazen çok tehlikeli ve korkunç olabilir. Neyse ki, sadece söndürücüler tarafından kolayca kontrol edilen küçük yangınlar gördük, ancak özellikle David Coulthard konuştu.

Coulthard, yarış sırasında yakıt ikmalinin yasaklandığı günlerde bir test pilotuydu ve bu nedenle bu koşullar altında yarışmasa da, rekabetin bunun için daha iyi olacağına inanıyor. Açıkçası güvenlik yönü önemli ölçüde artacaktır, ancak yakıt ikmalinin yarışları sıkıcı ve öngörülebilir hale getirdiğini de söylüyor.

Coulthard bu yılın sonunda emekliye ayrıldı ancak yarışmanın yakıt ikmali olmayan yönetmeliklere geri döndüğünü görmek istediğini söyledi. Arabadaki ekstra ağırlık, sürücülerin lastiklerini tüm yarış mesafesi boyunca korumak için daha fazla çalışmak zorunda kaldıkları ve 70 ya da daha fazla turun zanaatla ilgili düz hızdan daha fazla olduğunu ifade ediyor.

Bu yıl bazı sürücülerin Bridgestones'la diğerlerinden daha iyi ücret aldıklarını ve sürücü teknelerine başka bir unsur eklemenin sadece iyi bir şey olabileceğini gördüğümüz için lastiklere daha fazla vurgu yapmak ilginç olurdu. Bu fikrin yakalanıp yakalanmayacağı görülüyor, ancak çekiş kontrolünün yasaklanması ve kaygan lastiklere dönüş ile, düzenlemeler ilk fikirlere ilk kez geri dönmeyecekti.

Coulthard'ın fikirleri hakkında ne düşündüğünüzü bilmek isterim, bir yarış sırasında yakıt ikmalinin yasaklanmasının rekabete katılıp katılmayacağını? Düşüncelerinizi ve geri bildirimlerinizi forumlarda paylaşın.

Video Talimatları: Top 10 Moments of Pit Lane Drama (Mayıs Ayı 2024).