Türkiye - Turn 8

• Mayıs Ayı 21, 2024

Modern Formula 1 parçalarının çoğu Tilke Mühendislik tarafından üretilir veya güncellenir, ancak daha özel olarak Hermann Tilke. Ticari markalarının çoğu devrede kolayca tespit edilebilir - uzun turlar ve sıkı köşeler, özellikle de ilk tur girişini artırmak için tasarlanmış ilk dönüş.

Sadece Tilke Mühendislik tarafından sürdürülen eski pistlerin, hayranlarının sevdiği kendi benzersiz anları, köşeleri vardır. Yeni inşa edilen rayların bazıları benzerlik havasına sahiptir, tek fark asfaltın döküldüğü ortamdır.

Türkiye için öyle değil. İstanbul Park Pisti, mevcut takvimin en etkileyici köşelerinden birine sahip ve bu sadece üç yaşında bir parça için oldukça büyük bir anlaşma.

8. Tur Türkiye'yi herhangi bir Formula 1 sürücüsüne söyleme şansınız olsaydı, ilk akla gelen 8. Tur Turn 8 olurdu. Dışarıdan çok fazla görünmeyebilir, ancak oldukça karmaşık bir köşedir.

Birincisi, uzun, etrafından dolaşmak yaklaşık 7 saniye sürüyor. Direksiyon simidini konsantre etmek ve çevirmek ve işleri mükemmelleştirmek için uzun bir zaman. Ayrıca yüksek G kuvvetleri yaratır, bu da yaklaşık 5G'yi gerçekten sürücülerden çıkarır.

İkincisi, hızlı. Hızlar nadiren 160mph'den daha düşüktür ve frenleme yoktur. Bir sürücünün sadece kısa bir süre için gaz pedalını kaldırıp kaldırmayacağı zor bir karardır. Hızlı bir şekilde köşeye çarpmak istemiyorsunuz, ancak aynı zamanda ivme kaybetmek de istemiyorsunuz.

Üçüncüsü, dört tepe noktası vardır. Tepe, dönüşün durduğu ve hızlanmanın başladığı köşenin en önemli kısmıdır. İlk zirveyi doğru yapmak, ikinciyi vurabilmek ve böylece köşenin dördünü döndürmek için önemlidir.

Parça, özellikle dönüşün son yarısında oldukça inişli çıkışlı. Pist inişli çıkışlı olduğunda, sürücüler için ek sorunlara neden olur, çünkü arabalar piste vurabilir ve kararsız hale gelebilir. Eğer kontrolü elinde tutmayı başarırlarsa, kuşkusuz çok zaman kaybedeceklerdir.

Neyse ki, dönüş bol miktarda çalışma alanları vardır. Güvenlik, yeni pistler inşa edilirken çok önemli bir konudur ve Hermann Tilke ne yapacağını ve güvenlik özelliklerini nereye koyacağını biliyor. Son birkaç yıl içinde, 2006'da biraz zaman kaybeden Michael Schumacher dahil olmak üzere birçok sürücü köşeyi yanlış anladı.
Yine de yeni bir devre olabilir, ancak Türkiye zaten en iyi sürücüleri en iyilerden ayıran takvim üzerinde bir etki yarattı.

Video Talimatları: F1 Mythic Corners Onboard | F1 2005-2011 - Turn Eight (Istanbul Park) Full Compilation (Mayıs Ayı 2024).