Araba Seçenekleri

• Mayıs Ayı 2, 2024

Sürücü güvenliği, yaşam kalitemizi ve bağımsızlığımızı sağlamak için çok önemlidir. Daha yaşlı sürücüler kişi başına düşük kaza oranlarına sahiptir; ancak ölümcül çarpışma oranları 70 yaşında artmaya başlar.

Çalışmalar, yaşlandıkça ve bir araç satın almayı düşündüğümüzde, sürdüğümüz aracı dikkatle seçmemiz gerektiğini gösteriyor. Düşündüğümüz araba modellerinin iyi çarpışma testi sonuçlarına sahip olup olmadığını ve rollover'a dirençli olup olmadığını belirlemek için bazı çevrimiçi araştırmalar yapmalıyız.

Özellikle yaşlanmayla ilgili fiziksel veya görsel zorluklar yaşıyorsak, konforumuzu ve güvenliğimizi geliştirmek için tasarlanmış özellikler aramalıyız. Mevcut özelliklerden bazıları şunlardır: yüksek veya ekstra geniş kapılar; ayarlanabilir ayak pedalları; büyük iç kapı kolları; açıkça görülebilen etiketlere sahip aşırı büyüklükteki topuzlar; giriş ve çıkışa yardımcı olacak destek kolları; gösterge tabloları için büyük veya ayarlanabilir boyutlu baskı; koltuğu her yöne hareket ettirebilen koltuk ayarlayıcıları - özellikle sürücünün görüş açısı ayarlanan direksiyon simidinin 3 ”üzerinde olacak şekilde yükseltmek; ve direksiyon kolonuna monte edilmiş ateşleme yerine panoya monte edilmiş ateşleme.

Bir ila iki yıllık bir süre için bir araba satın almadıkça, ileriyi düşünmemiz gerekir. Bu özelliklerden bazıları bizi bundan beş ila beş yıl sonra iyi durumda tutabilir.

Bir diğer önemli faktör aracın konforudur. Aracın bizim için ne kadar uygun ve rahat olduğunu bilmemizin tek yolu, bir test sürüşü yapmaktır. Ulusal Karayolu ve Taşımacılık Güvenliği İdaresi, bir karar vermeden önce test çalışmamızda aşağıdaki kriterleri kullanmanızı öneriyor:

• Araca binerken veya araçtan inerken rahatsız edici bir şekilde eğilmemiz veya bacaklarımızı kaldırmakta zorlanmamıza dikkat edin;

• Tekerleğin arkasında, herhangi bir kör nokta olup olmadığını iyice kontrol etmemiz gerekir;

• Dikiz aynası mümkün olduğunca arka camı göstermelidir;

• Her iki omuza baktığımızda her iki tarafı da açıkça görmemiz gerekiyor;

• Koltukların yükseklik ve yatırma için kolayca ayarlanması gerekir;

• Direksiyon simidinin üst kısmı omuzlarımızın üstünden daha yüksek olmamalıdır:

• Ellerimiz saat 8 ve 4 yönünde uzanacak şekilde direksiyon simidini kavrayarak serbestçe yönlendirebildiğimizi kontrol edin, üst kollarımız göğüs kafemize yaslanır; direksiyon simidini sola ve sağa çevirin;

• Isı, radyo, buz çözme ve diğer özellikler de dahil olmak üzere kontrol panelimizdeki tüm dijital bilgileri okuyabildiğimizi kontrol edin;

• Direksiyon sırasında pedallara, radyo ve sıcaklık kontrollerine rahatça ulaşabileceğimizden emin olun;

• Göğsümüz ile ön hava yastığı ve direksiyon arasında en az 10-12 inç olduğunu doğrulayın;

• Emniyet kemerini yerine tam oturduğundan emin olmak için deneyin.

Yaşlandıkça parlama nedeniyle gece araba kullanmaktan nefret ettiğimi ve ayrıca dikiz aynamda çok iyi bakamadığımı fark ettim. Bir otomotiv mağazasında durdum ve daha iyi renkli gözlükler, daha büyük ve daha büyütülmüş yan ve dikiz aynaları ve daha fazlasını görmeme yardımcı olacak her türlü cihaz vardı. Göz doktorumla kontrol ettiğimde, bazen gözlerimizin değiştiğini ve bazen kimsenin gözlerini etkileyecek gerçek far parlaması olduğunu ve daha güvenli sürüş için her iki sorunu da ele almamız gerektiğini söyledi.

Hareketlilik ekipmanına ihtiyaç duyulursa, bayinin Ulusal Karayolu ve Taşımacılık Güvenliği İdaresi web sitesinde kayıtlı olup olmadığını kontrol etmek faydalı olacaktır. Bir sürücü rehabilitasyon uzmanı, hareketlilik ekipmanı için yönlendirmeler de sağlayabilir.

Video Talimatları: Yerli Otomobil Tanıtıldı | Sedan kasa da var | Motor seçenekleri de açıklandı (Mayıs Ayı 2024).