Formula 1 Hakkında Harika Gerçekler

• Nisan 29, 2024

• Formula 1 aracı sadece 2 saniyede saatte 0 ila 60 mil gidebilir. Bir 1½ saniye daha 180 km / s hıza ulaşmak için yeterlidir. 8.6 saniyeden daha az bir sürede, araç saatte 186 mil hızla ilerliyor. Bu hızlanma oranı sürücü üzerinde 1,4 G'ye eşit kuvvet oluşturur.
• Yüksek devir hızı, pistonlara yerçekiminin 9.000 katına eşit bir kuvvet uygular.
• Bir F1 otomobilinin motoru 80.000 bileşenden oluşur.
• Bir F1 otomobilinin aerodinamiği o kadar çok bastırma kuvveti yaratır ki, 100 mil / saat hızda, araba bir tünelin tavanında baş aşağı gidebilir. Bu, ön ve arka kanatlar ve gövde altı tasarımı sayesinde.
• Bir F1 otomobilinin motoru her 60 milde bir 20 galon (75 litre) yakıt tüketerek yakıt verimliliğini galon başına mil başına 3,1 mil yapar.
• Bir F1 otomobilinin yarattığı bastırma kuvveti, rögar kapaklarını alabilecek kadar güçlü emiş üretir. Monako gibi bir sokak yarışında, tüm rögar kapakları yarış başlamadan önce kaynaklanmalıdır.
• Formula 1 otomobilindeki yavaşlama oranı o kadar yüksektir ki, bir sürücü tamamen fren yaptığında, 186 mil / saat hızla bir tuğla duvardan geçen normal bir araba gibi hisseder.
• Aşırı stres nedeniyle, bir F1 motoru sadece yaklaşık 2 saat yarış sürer.
• Bir F1 otomobili, yaklaşık 620 kilo (1141 lbs) ağırlığında, yeni, iyi donanımlı bir Mini Cooper'ın ağırlığının yaklaşık yarısı.
• En yüksek hızda, bir F1 otomobilinin lastikleri saniyede yaklaşık 50 kez döner.
• Formula 1 otomobilinin motoru 6400 dev / dak'daki Bugatti Veyron ile karşılaştırıldığında 18.000 dev / dak'ya kadar devir yapar.
• Bir sürücü fren hızında yarış hızına çarptığında, tamamen durmak için 180 feet ve 1.9 saniye kullanır.
• Monza en yüksek Formula 1 devresidir ve 375 km / s'lik yüksek bir hıza sahiptir.
• Sürücülere her sezon numara verilir. Sezon kazanan şoför 1 numara ve takım arkadaşı 2 numara alır.
• Diğer takımlara bir önceki yıl sezon sonu puanlarına karşılık gelen numaralar verilir. 13 sayısı hiç verilmez.
• Otomobil, sürücünün içeri girip çıkabilmesi için direksiyon simidinin çıkarılması gereken sıkı bir kokpit ile tasarlanmıştır.
• F1 otomobilinde vites kolu veya debriyaj yoktur. Bunun yerine, direksiyon simidinde bulunan küreklerdir.
• F1 lastiklerinin maksimum performans sıcaklığı 900 ° -1200 ° C (1650 ° ile 2000 ° F) arasındadır. Suyun kaynama sıcaklığı 100 ° C'dir.
• Formula 1'deki yarış lastiklerinde basınçlı hava yerine azot bulunur. Azot, su buharı içeren havadan daha tutarlı bir basınç sağlar. Bu buhar basınçta dalgalanmalara neden olur.

Bu site için bir editör gerekiyor - daha fazla bilgi için tıklayın!

İlgili Makaleler
Editörün Seçtikleri Makaleler
İlk On Makale
Önceki Özellikler
Site Haritası





İçerik telif hakkı © 2019 by Katie Schwausch. Tüm hakları Saklıdır.
Bu içerik Katie Schwausch tarafından yazılmıştır. Bu içeriği herhangi bir şekilde kullanmak istiyorsanız, yazılı izne ihtiyacınız vardır. Ayrıntılar için CoffeBreakBlog Yönetimi ile iletişime geçin.

Video Talimatları: Tarihin Görmüş Olduğu En İyi 10 Formula 1 Pilotu (Nisan 2024).