Düz Bisiklet Lastiği Sabitleme

• Mayıs Ayı 17, 2024

Britanya Kolumbiyası, Powell River'ın güneyindeki otoyol boyunca çok uzun olmayan dağlık uzanımlar vardır. Bu otoyol boyunca kuzeye doğru ilerlerken, Madeleine’in arka lastiğini üç kez değiştirdiğim için yolun kenarındaki tozu çok iyi tanımak için çok zamanım vardı. Parmaklarımın kıvrımlarına gömülen gres, büyüyen mekanik gücümün kanıtı oldu. Sunshine Coast iki haftalık turumun sonunda, lastik değiştiren bir uzman oldu.

Yolda lastik değiştirmenin anahtarı hazırlanıyor. İhtiyacınız olan araçlara sahip olun ve bunları nasıl kullanacağınızı öğrenin. Aletler basit: lastik kolları, yedek tüp (ler), tüp yama kiti ve lastik pompası. Bu makale bunları kullanmayı öğrenmenize yardımcı olabilir, ancak uygulama en iyi öğretmendir.

Adım 1: Tekerleği Bisikletten Çıkarın

Şanslıysanız, düz bir ön lastiğiniz vardır - arka lastiğe göre çıkarılması çok daha kolaydır. Her iki lastik için de, önce tekerleğin fren pabuçları arasında kayabilmesi için uygun fren kablosunu gevşetin. Ardından ön lastiği çıkarmak için çabuk bağlantıyı gevşetin ve lastiği çatallardan çekin.

Arka tekerleğin sökülmesi biraz daha fazla iş gerektirir. İlk olarak, zincirleri en küçük zincir halkası ve en küçük arka dişli üzerinde olacak şekilde vites değiştirin. Başka bir şey yapmadan önce, zincirin dişli çarkındaki vites değiştiriciden aldığı yola dikkatlice bakın. Nasıl görünmesi gerektiğini bilmek, değiştirmeyi kolaylaştıracaktır. Hızlı bırakma gevşetildikten sonra, lastik arka bırakmadan çıkarılabilmesi için zincirin kasetten kaldırılması gerekir. Zinciri arka dişliyi kaldıracak kadar gevşeklik elde etmek için arka vites değiştiriciyi hafifçe geri çekmeniz gerekebilir. Gerekirse, tekerleği çıkarmak için tekerleğe vurun ve aşağı ve dışarı doğru hareket ettirin. Bunu yaparken zinciri çözmeniz gerekir. Vay be, sen yaptın! Devam etmeden önce zincir gresini parmaklarınızdan silin.


Adım 2: Lastiği Janttan Çıkarın

Şimdi lastiği janttan çıkarmak için bir yola ihtiyacınız var, bu nedenle alet kitinizdeki lastik kolları. Lastik kolunun düz ucunu jant ve lastik arasına sokun ve boncuğu gevşetmek için jantın etrafında birkaç inç kaydırın. Hala lastikteyken, kolu geriye doğru eğin ve kancalı ucu bir telin etrafına asın. Birkaç inç uzakta başka bir kolla tekrarlayın. Üçüncü kola geldiğinizde, lastiğin o tarafı janttan gevşeyene kadar lastik ve jant arasındaki kolu çalıştırmaya devam edebilmelisiniz.
Ardından, kapağı ve tutma somununu (kaybetmeyin!) Tüpün valf milinden çıkarın ve tüpü lastikten yavaşça çıkarın. Tüp çıktıktan sonra, lastik kollarını gerektiği gibi kullanarak lastiğin diğer tarafını janttan çıkarın.

Adım 3: Tüpü Değiştirin veya Onarın

Lastik janttan çıktığında ve lastiği lastikten çıkardıktan sonra, lastiği onarmanız veya değiştirmeniz gerekir. Hem yedek yeni bir tüp hem de bir yama kiti taşıma alışkanlığım var. Tüpteki küçük bir deliği düzeltmek için yama kitini kolayca kullanabilirim, ancak sızıntı büyük bir delikten veya tüpteki bölünmeden kaynaklanıyorsa, sadece yeni bir tüp yerleştirme olasılığım daha yüksektir. Acelem varsa veya eski tüpü birkaç kez tamir ettiysem yeni tüpü de kullanacağım. Taşıdığınız yedek tüplerin doğru boyutta olduğundan emin olun ve farklı boyutta lastikleriniz varsa, her boyut için tüp taşıyın. Yama kitleri, bisiklet malzemeleri satan herhangi bir mağazada mevcuttur. Bu kitlerin birçoğu açıldıktan sonra kuruyabilecek bir tutkal içerir, bu yüzden hala kullanılabilir olduğundan emin olmak için sık sık kontrol ettiğinizden emin olun. Bir tüpü yamalamak için onarım kitinizle birlikte gelen talimatları izleyin (hepsi biraz farklı, ancak genellikle oldukça basittir). Yamanın tüpe yapışmasını sağlamak için talimatları tam olarak uyguladığınızdan emin olun.

Adım 4: Lastiği tekrar Jantın üzerine koyun

Yeni tüpü kutusundan çıkardıktan veya eskisini tamir ettikten sonra, tüpe biraz hava eklemek için lastik pompanızı kullanın (her zaman bir tane taşırsınız, değil mi?). Tam olarak şişirmek istemezsiniz, sadece biraz şekil verin.
Tüpü lastiğe geri takmadan önce lastiğin lastiğin nedenini dikkatle incelediğinizden emin olun. Bir tel, cam parçası veya başka bir sivri cisim aldıysanız, yine de lastiğe gömülü olabilir. Birden fazla dairemin nedeni, lastikte yeterince aramayacağım birkaç küçük cam parçasıydı. Sonunda lastiği tamir için bisiklete götürdüğümde, tamirci camı lastiğin içinde bir havlu çalıştırarak buldu. Havlu cama takıldı ve sonra çıkarılabilir. Lastikte bir şey bulursanız çıkarın. Değilse, kaçırdığınız bir şey olmadığını umuyoruz.

Lastiğin temiz olduğundan emin olduktan sonra, lastiği tekrar lastiğe koyun. Tüpü bükmeyin veya kıvrılmalarına veya kıstırmalarına izin vermeyin. Tüp içeri girdikten sonra, valf gövdesini janttaki karşılık gelen delikle hizalayın ve içinden itin. Lastiğin ilk tarafını jantın üzerine geri almak için lastiği çıkarmak için kullandığınız şekilde kullanın (lastiği jant teli etrafına asmadan).Aynı şekilde, lastiği lastik ile jant arasına sıkıştırmamaya çok çok dikkat ederek jantın ikinci tarafını alın (bu kesinlikle başka bir düzleme neden olacaktır). Tüpün olması gereken yerin tam olarak içinde olduğundan ve valf gövdesinin janttaki delikle düzgün bir şekilde hizalandığından emin olmak için lastiğin her iki tarafını da inceleyin. Supap sapı tutma somununu ve kapağını değiştirin.

5. Adım: Tekerleği tekrar Bisiklete koyun

Lastiği tekrar yerine yerleştirmeden önce şişirme konusunda hiçbir zaman başarılı olamadım. İçinde hava bulunan fren pabuçları arasına sığmaz. Bu nedenle, tekerleği çıkarmak için adımların sırasını tersine çevirerek bisikletinize geri koyun. Yine, zincir bunu arkada daha zor hale getirecektir. Umarım zinciri çıkarmadan önce nasıl göründüğüne dikkat ettiniz, böylece değiştirilmesi daha kolay olur. Tekerlek bisiklet üzerindeki uygun yerine yerleştiğinde, lastiği normal çalışma basıncınıza şişirin. Frenlerinizi tekrar sıkmayı unutmayın!

Umarım daireleri sabitlemek için çok uzman olmanıza gerek yoktur, ancak umarım süreci öğrenmek için zaman ayırırsınız önce sen evden uzakta girişim. Bisikletinize nasıl bakacağınızı bilmek, yolda veya yolda güvenli ve sağlam kalmak için çok önemlidir.

Güvenli sürüş ve eğlenin!

Video Talimatları: 8 Lira Maliyetle Evde Bisiklet Askı Aparatı Yapma (Mayıs Ayı 2024).